ファミリア　サラのブログ

  

昨夜は、仕事先の忘年会。

がっつり呑んで食べたら軽く二日酔い。

ゆっくり家で過ごすついでに、

エブリイのプラグ交換を。

前回から5万キロ？近く使ってたのを




今回は、NGKのプレミアムRXの7番に。

前回は、スズキスポーツのイリジウムの8番。

セレナと違って、苦戦はしても自分でできる

ところにプラグがいてます。

下を向いて狭いところに手を入れて作業してると

時折、二日酔いで頭が痛くなりながらも

プラグを取り出すと




焼けてるのは、当たり前ですが

電極少し減ってました。

同じ商品ではないので、比較しにくいですが

プレミアムRXの先が違った加工をされてるのが

わかります。

作業に一時間ほどかかりましたが、

その後は、コタツでゆ～っくり。

夕方、買い出しに行くときも、なんか不調で

どうも、先週の月曜日に雨にうたれての仕事で

風邪をひいてたようです。

肩こりというか首こりが酷いのも、そのせいかも？

今年は、30日の午前中までお仕事で

そのあと、コストコにお買い物予定なんで

今年は餅つきは見送ろうかな？って。

年賀状もまだだし、それ以上に雪が少なく

フルコース開いてるスキー場がまだないのが

残念です。

開いてるところも、雪不足で板の破損に

注意を促してられます。

年末に寒波こないかなぁ～

昨年は、もう滑れたのに今年はもう少し

かかりそうです。  

セレナのベッドを改装 その2　にいきます。

その1の最後にでてきた二段ベッド用パーツ。











外した中央のバーを補強として
背面にセット。

　





  

セレナのベッドを見直す作業が３度の使用で

馴染んできたので、記録的にあげときます。

まずは、


３列目上に一段目のベッドパレットを積み込んだ状態。



































コレを



  

シルバーウィークがあけましたが、

ちょいと足を痛めたんで、休養。

明日、小学校の運動会の予定も

雨予報が消えて開催されるでしょう。

足はほぼ動きはできる状態になってきてるのですが

念の為、安静に。

ただ、安静にしてても暇なんで

ゆっくりと座って工作を。




二枚の板。

小さいほうは、12mmのベニヤに60センチの

テープLEDを縁に貼り付け。

大きいほうは、9mmベニヤをエッジを薄めに

削りこんで、乾燥中。

明日、運動会が終わったら　塗装して張り合わせて

パーツとしては、出来上がり予定です。

思った動きをしてくれるでしょうかぁ？  

私の頭の中だけにしておけばよいのですが、、、

バンテックさんのVR470pと

ホワイトハウスさんの　アイアム

二台が走り回ってます。

リンク、はらずにしておきますが

？

って、思った方は検索してくださいませ(笑)

私の理想のベース車両。

さらに、NV350ベースなら文句無し。

ただの妄想ですよぉ  

この週末は、近畿圏でも寒波の影響がでそうですねぇ。

ゲレンデは、雪たっぷりになってきてますが、

雪で視界と高速に規制がでそうです。

今日は、京都のお仕事から戻って　疲労がたまって

動かない首を休めようかと思いましたが

明日はかなり冷え込むそうなんで

頑張ってセレナのスタッドレス交換をすることにしました。

サマータイヤを交換したのは10月で

まだ、新しい状態とスタッドレスと比べると




純正サイズと設定を変えてるので外寸に20mmの差が

発生してます。

並べると20mmの差がこんなにでるとはねぇ。




片側二本を交換すると、セレナが傾くのがハッキリわかります。

作業時間は1時間ほどでしたが、寒さと疲れで

終わるなりにダウンしました。

明日は、朝８時から選挙の投票にいって、9時から

子供会の資源回収と予定がつまってます。

そのあとは、休養をとって首や肩を回復させないとなぁ。

夕方は、アルペンでリフト券の前売りを仕入れと

ワックスの仕入れに行き、ボードの滑りはじめにむけて

テンションをあげていくとします。  

暇なときに、少しずつ改善してるのですが




セレナの窓ガラスを塞ぐ遮光パネルの吸盤が固く

食いつきが弱くなってきてるのが、この前に笠置で

数カ所、見つけたので交換していってます。

ただ、黒いのが売ってなくてクリアをつけてみると

朝方、光を通して真っ黒って訳ではいかなくなりましたが

起きる目安にはなって良いかと。

日々、アップデートってやつですわぁ(笑)  

夕食後、のんびりお酒をのんでたら、

立て掛けてあった、天板パーツが目に入ったので

行動開始です。




運転席のヘッドレストステーに引っかかる部分をペンでけがき

ジクソーで、サクッとカット。

丸ヤスリで整形して、セレナ車内に持ち込んで




運転席は全く動かさなくて、




今のところは、ハンドルにのせてあるだけす。

思いついたポイントを、クリアしていってます。

次なる装備も先ほど、到着して設定開始。

装備の圧縮にIKEAのクーラーバックが必要なので、

今度の日曜日は、ひさびさに鶴浜かな。

  

淡路島レポの途中ですが、

今朝は、子供会の資源回収で９時から出撃！

こんな時にも、セレナの積載量が機能してます。

終わったのは、10時。

そこから、久しぶりに車弄り。




セレナを乗り出してすぐに取り付けたPVCのシートカバー。

5年半で、けっこうくたびれてきたので

同じ商品、ブロス　クラッツオのアイボリー色のシートカバー。

濡らしたり、汚したりしても拭くだけで　重宝してます。

取り付け交換に、三時間。

すごくシートにフィットする分、力がいるので

クタクタになった日曜日となりました。

もう、動きたくないです、、、

そうそう、今回の淡路島の旅で　セレナにポップアップ仮装を

組み上げよう！って決意したのですが、

横浜のビーズフィールドクラフトさん、箕面のアネックスさんから

現行のC26タイプに移行し、C25用の部材が廃盤となってますから

ご希望にそえません、、、と回答がありました。

アネックスさんは、セレナのポップアップは作成してませんので

ご希望にそえません、、、と回答がきました。

ビーズフィールドクラフトさんからは、セレナを下取りしますから

C26に乗り換えはいかがでしょ？って提案がきました。

でも、同じセレナを乗り換えるのもねぇ、、、

でも、旅仕様の車が最近　すごく欲しいっす！
  

今日は、仕事といいましても　事務で確定申告にいってきました。

朝から税務署に行き、書類提出をして帰宅後

明日の仕事の下準備やら買い出しに。

帰宅する前に、近所のトヨペットさんに行ってきました。




未だにトヨタ車は一度も乗ったことがない私であります。

トヨタ嫌いでもありまして(^-^;)

売れ筋が嫌いなのと、基本車体が90％同じで少し外装を弄って

2台や3台にして販売するやり方が好きになれなくて避けてました。

しかし、NV350のナロー幅の3ナンバーがでたのに

4ドアであえなく諦めた私ですが、もしかしたら

ハイエースならあるのでは？って
　
説明を受けに行ってきたのですが、

結果的には、NV350よりラインナップは少なく

3ナンバーはワイドの4ドアのみでした。

と、いうことで5ドアワゴンはメーカーから手に入らないことが

確定となりましたぁ。

次なる方法は、4ナンバーを加工して8ナンバーとして作ってもらうしか

ないかな？ってところに行き着きました。

もう一つ、キャンピングカーで問題が発生！

嫁さんが車幅に対してトレッドが狭いのはこけそうで怖いから

難しいって(^-^;)

このことで、キャブコンやら大半難しい。

まあ、普段は嫁さんが乗るので条件はクリアしないと。

キャンピングカーネタはさておき、

目先の問題。

雪仕様として、仮眠仕様の改良をしてみました。

しかし、外作業は寒かった(T_T)

出来たのは、まずは




ラゲッジ上の棚を拡張。

リアガラス側にパネルを追加して、二列目側に

150ミリ伸ばしてみました。

続いて、助手席側テーブル用天板の切り出し。




ヘッドレストモニターの保護をかねた天板です。

以前も作ったのですが、少し大きかったので積み込みにくく

出番が少なくなって解体となりました。

この形にするために、タブレットスタンドを小型化。




スマートフォンも挟める汎用性の高いスタンドとなりました。

試作なので、使ってみないとダメ出しができませんので、

明日、仕事から戻ってから岐阜へ出撃！

さて、今回の試作品張う幕機能するでしょうかぁ？  

今日は、昨日からの雪で仕事が延期で休みに。

朝から娘達は庭で雪遊び。

私は、玄関や家周辺の雪かきをして早めに溶けるようによけました。

午後から、セレナの仮眠ベッドと棚の見直しをしてみました。

家族４人が仮眠しやすければ、キャンピングカーを用意しなくても

しばらくはしのげそうなので。

キャンプ装備仕様と雪仕様と分けて設定してみることにしました。

まずは、棚。

普段は3列7人乗りにしてるので、棚をセットする左右の台座だけ

取り付けたままにしてます。

キャンプ装備の変化で何度か手直しを繰り返してます。

ポータブル冷蔵庫を積み込むのにも少し高さを弄りましたが

今回は、高さを40ミリ上げて後方に50ミリ移動させました。

この作業の絵を取り忘れました(^-^;)

この加工で3列目シートを平たく倒した状態にしてベッド用の

3つのパレットを重ねて積み込み、毛布やシュラフを棚下に納める形になりました。

パレットは以前は2列目と3列目の間に立てて積んでたのですが

3枚立てるのに時間や手間がかかってました。

しかし、今回の見直しで仮眠仕様と座席仕様の組み換え時間が1分に。





2列目シートも最後尾まで下げ、ゆったり倒した状態が可能に。

2列目シートのヘッドレストを抜いて倒し




左右倒して3列目からパレットを滑り出せば




ベッドが完成、あとはシュラフや毛布を広げるだけ。

力をほとんど使うことなく組めるようになりました。

ベッドの長さは




2mでゆったりで　幅は




1250ミリとなりました。

今回の見直しで、棚が水平に下がったことで、上の娘が寝れるって

言い出しました。

棚としてますが、この棚は以前に二段ベッドを組んだ時のパーツですから

PVCを貼り込んでクッション性も多少持たせてるのもあるので

リアガラス側にバッグを2つならべ、手前には荷物止めのネットを

付ければ娘が落ちてくることはないでしょう(^-^)

次回、ボードに行ったときはテストしてみようかと思います。

さらにセンターコンソールのタブレットスタンドも見直し開始したので

助手席を90°倒して広いテーブルになるようにパーツの追加を予定。

前回、カップ麺を持って行きながらも箸を忘れる失態をしたので

次回からは、キャンプ装備の食器用パックを積んで行こうと

思ってます。

次のボードは23日。3月に二回いけてもあと3回。

そうこうしてると、4月でキャンプ再開。

あと、今晩　テレビを見てた嫁さんが長崎に行きたい！って要望を(^-^;)

いけるとしたら、9から11月のどこかかなぁ、、、

オオギエビってのを食べたい！って希望で、

数年前は、佐賀にイカを食べに行ったなぁ(^-^;)
  

三連休の最終日、15日は　久しぶりに車いじりを。

仕事用になってしまってるエブリイワゴン。

オーディオのヘッドユニットに





ソニー製のMDユニットを入れてましたが、

最近ではMDもつかわなくなってきたので、

ヘッドユニットを交。




　
オークションで4000円弱で入手したDVDユニットです。

朝から交換作業です。

まずは、作業しやすいところまでバラして





配線を交換作業。





新しいユニットを接続。





元に戻す前に、動くかテスト。





DVDが普通に動いたので、組み上げてきます。





ナビ側に映像を回すのに、エブリイバンのマニュアルエアコンの

コントロール部分を映像セレクターに加工してたところに

DVDユニットの映像出力をまわします。




　
ステップを踏まえつつ、元にもどしていきます。





40分ほどで交換完了です。

エブリイワゴンもあちこち、ダメージでてきてるので

少しずつ修復していく予定です。

キャンプ装備のほうでは、ランステ内のグランドシートを

専用にカット加工して少しでも軽量化予定。

ポータブル冷蔵庫スタンドの背面ラックの高さも見直し。

他には、コーナンラックも少し見直し予定です。

次回のキャンプ確定は９月の下北山スポーツ公園での

連泊グループキャンプですが、

８月に避暑キャンプにも行きたいなあって妄想中です。


ユニフレーム(UNIFLAME) 焚き火テーブル


あと、この前　大阪キャンパルで２つ目を仕入れたたき火テーブルですが、メーカー在庫なしで

キャンパルさんにもあと５つ。

が、ナチュラムさんなら即納！ですって！！！

もう一枚　いこうかしら。
  

月曜日の岐阜のウイングヒルズで今季の雪遊びは終わりましたので、

セレナをスタッドレスからサマータイヤへ組み換えをしました。

午後からのアメ予報だったので、娘たちを保育所へ送ったあとから

かっ飛ばし作業、、、、のはずは、

首や脚が筋肉痛(^^;)

リアタイヤはサクッと交換完了。

さて、前脚を



今回は、タイヤ交換にあわせて、スプリング交換をして

車高を２０ミリ下げて、キャンプ装備を積み込んだ時に後ろ下がりになるのを

緩和しょうと計画。

まずは、ウマをかけて　作業体制に。

あちこちバラして、ショックを取り出し。





スプリング交換するのに、一旦スプリングを専用工具で縮めるのですが、

ここでトラブル(T_T)

オクでやすーーーく仕入れたのは　あだになって

二本のスプリングコンプレッサーのうち、片方のねじ山が切れて使用不能に！

やっぱり、ちゃんとしたのを買っておけばと、後悔しながらも

どうにか乗り切る方法を模索。

で、１本で縮めて、ベルトで固定して逆側を縮めてなんとか、

スプリングの取り外しに成功。

取り出したスプリングと、交換用を比べると





長い方が付いていたほうで、短い方が　同じセレナのライダーというグレードのもので

２０ミリほど車高が違うのを利用して、使用しました。

メーカー純正品ですので、安心できますし。

数値的には、２０ミリ差なのに、スプリング自体はけっこうな差がありました。

このあたりから、雨がパラパラと。

画像なんて、撮ってる暇がないので　バタバタ作業。

お昼前には、作業を終えたので、三時間ほど。

今回は、前脚だけなのでコレで完了。



前後とも、タイヤの外寸を大きくしてるのもあって、フェンダーとタイヤの間が

均等におさまりました。

午後から、ステアリングロッドの長さ調整をしながら、段差やめいいっぱい

ステアリングを切ったときに、タイヤが干渉しないか確認して終了です。

最終的には、２５ミリ前下がりになりましたが違和感はないので、

この次は、実際にキャンプ装備を積み込んでみて確認です。

４月は、いつだろ？

５月は、岡山のいぶきの里で二泊グルキャンです。

しかし、５月まであっという間です。

その先の予約をしたいのですが、まずは小学校にあがって

予定がでてからかな。

娘たちは、おもちゃ王国に行きたい！っていってますから、

秋に入れようかと。

日曜日は、近くの大きな公園でお花見のお誘いで、行く予定ですが

娘たちは、スケーターで行く予定をしてたので、軽装備でいくしかないですわぁ

さて、桜　どこまで咲くかな？
  

忙しさなのか、いろいろ考えて　オクにて発注。





セレナの三列目シート用シートベルトの台座を使って、大きな開口部を

中央で繋いで補強するピラーバーです。

キャンプ装備を積み込む時のセットしてる棚と高さが近い位置にピラーバーが

くるので、装備が動かないようにベルトをかける部分として機能させながら、

車体の補強にもなればっておもってます。

さて、取り付けて　変化が体感できるでしょうかねぇ。

  

最近、タブレットを持つようになって、娘二人が扱うようになりました。

車に乗るときも、２列目でタブレット内の動画をみたりYouTubeで検索してみるようになりました。

ただ、固定できにので、置き場所に困ってたんで、

オクで安く入手出来た後部座席用車載ホルダーを組むことにしました。





一つ1280円、２つ買って送料は同梱で５２５円。

ただ、ipodが設計の軸になってまして、メインキーが裏の最上部になってるうちのアローズタブレットでは、

台座が邪魔して、キーが押せません。

なんで、早速　邪魔な部分をカット





レザーソーで切って、ペンチで折って、カッターで整形して完成。

サクッと加工がおわったので、セレナの運転席、助手席のヘッドレストに固定して完成！






あっさりと、着きました。

今までは、ヘッドレストモニターで動画をみてたんですが、タブレットなら動画、ゲーム、さらには

音楽など、左右別々で楽しめるようになります。

次は、電源を引いて充電も可能にする予定です。

  

発注してはやくも到着しました。





ネット商品でありながら、一年保障付き

今晩から交換作業開始かな？

明日の休みは予定を入れてないので、カメラ交換のあとは

ドメティックのスタンドを使える状態までいきたいですが、どうなるでしょ？

塗装は細工したいので、じっくりいくとします。  

最近、疲れが抜けない日が続きます。

回復してるんでしょうが、それ以上に動いてるのもあるのでしょうが、

季節の変わり目なのか　すっきり晴れないんです。

帰宅後、郵便配達の方が　この前　オ－クションで落とした

Ｃ２５　セレナのライダ－の純正スプリングを　届けてくれました。

車検後、組み込んで　車高を２センチほど落として、タイヤが大きくなった差を埋めようと

思い準備してます。

でもって、少しでも何か　思いを形にしたいと

晩にセレナのブレ－キキャリパ－のペイントを開始。

この前の車検の見積もりの際に　ある程度　クリ－ニングされてたのか、

汚れもさほどなく、クリ－ナ－をかけて　ウエスとブラシで掃除をして

マスキングして　ガンメタのスプレ－で数回吹いて完了。

今日は右側２箇所。３０分ほどでしたが、

やりたいことをできたんで　よしとします。

暗いので画像はないですが、明日の朝　確認します。

明日、仕事を休もうかと　思ってましたが

休んだつもりで働いて、もう少しがんばってみます。

来週のこの時間はたたらの森で酔ってるのかな？？

  

日曜ごとに予定がつまってまして、今日はセレナの車検の見積もり＆オイル交換でした、

何かと手を入れてる車なんで車検にパスできないところを見つけてもらいました。

今回、ダメなところは　ポジション、ナンバ－灯のＬＥＤ交換がダメ。

テ－ルランプのブレ－キランプが昼間と夜で発光パタ－ンが変わるのでダメ。

前２席のヘッドレストモニタ－がダメ。

セカンドシ－ト中央の座席が冷蔵庫に交換されてるのがダメ。

でも、ここだけでした。

気がかりなタイヤの直径変更は指摘なし。

あらら？って感じで、タイヤがきがかりだけど　大丈夫？ってきくと　再度確認をピットでしてもらうと

”フロントタイヤですよね？ギリギリはみだしてませんから、大丈夫ですよ”って回答が。。。汗

ま、このままＯＫっていってくださってるので、このままいきます。

ル－フキャリア類もそのままＯＫ。

車体にボルトや溶接がされてないのでＯＫですよって。。。

天井に穴を開けて固定してるなんていえませんから、このまま。。

ありがたいことに５月１日から重量税がエコカ－減税適応で２万円になるそうで、

タイミングよかったです。

いつもの作業に２月に発売された吸気系や燃焼室のクリ－ニングをするリフレッシュ作業と、

添加剤などのほかに、電装品などの保障延長のサ－ビスなどで総額１３．５万という見積もりです。

去年末のスタッドレス、今月のサマ－タイヤとホイ－ル、車検と　車にお金が消えますわ

去年には、キャンプ装備にもけっこう予算まわりましたんで、今年は買わなくてもよいなぁって

思ってましたが、ついつい。。。

ロゴスのヒ－リングリクライナ－チェアを１脚持ってましたが、娘にとられるんで　もう１脚追加。

２脚になりましたが、娘は２人。

また、もっていかれそう（汗）

来週の２９日の日曜は　キャンプ前の最後の日曜なんで　装備の準備。

ただ、３０日に両親をのせて　京都市内へいく用事があるので、積み込みまでいけないのが残念。

２日の晩には出発するので１日の仕事から帰宅後が積み込みチャンスです。

６日に帰宅後、車検の適応するように　あちこち組み替え。

１１日から１３日まで車検。

５月中頃まで　仕事の合間は予定でびっしりですわ。  

この間の日曜日に、セレナのタイヤをスタッドレスからサマ－タイヤへ交換しました。





いままで買ったことのない　ガンメタのホイ－ルです。





コレを嫁さんから、ホイ－ルはいいけど、中のシルバ－の部品とところどころ錆びてるのが

きになるわぁ。。。ですって。。。

同じくわたしも　きになってたんで、暇をみて細工をします。

そのためのモノを入手





キャリパ－を目立たなくするための、スプレ－として　ホイ－ルカラ－のガンメタと

ブレ－キディスクやハブに出来る赤錆を転換する　赤錆転換防錆剤。

この処理をすれば、よいのですが　タイヤを外して細工する時間の捻出が問題です。

合わせて、フロントサスのスプリングを交換して２センチほど低くすると、

タイヤとフェンダ－の間隔が馴染むでしょう。

車検も控え、キャンプも控えてる。。。

いつになることやらぁ  

早いもので、今年になって３ヶ月が過ぎました。

気温も上昇し始めて　桜の季節ももうすこし。。。

現在、セレナはスタッドレス。気温１５度を超えていくと消耗が激しいそうなので、

そろそろサマ－タイヤの準備をしないとまずい状況になってきてます。

タイヤとホイ－ルを準備するにあたって、サイズ変更

ノ－マルサイズは　１９５　６５　の１５インチ。用意予定は　２０５　５５　の１７インチ。

タイヤの直径が２３ミリアップするので、車検は×ですが、車検はスタッドレスで。

サイズは決まったものの、ホイ－ルの選定にとにかく苦戦してます。

家から１時間半かけて　大阪は箕面にある　フジさんにいって　現物をみて　決めたかったんですが、

ネットで見て　お気に入りに入れていた商品の在庫は全部なし。。。

画像だけでの発注になりますが、絞りきれず　出戻り。

途中、ちょくちょくお世話になってる　マルゼンさんに立ち寄りましたが、やはり決めれず。

タイヤのサイズが特殊なので　選択肢は少なく価格も上がりますが、そこはこだわり・・・・（笑）

日曜の休みを大半使って　ようやく　デザインと色を決めて　商品を決めれました。

次の日曜にマルゼンさんで発注してきます。

この選定作業でいろいろ妄想が膨らんで、またセレナに手を入れようかなって　気分になってきました。

まぁ、車検が５月なので　その後になるんでしょうが、タイヤサイズをアップすると　車高が少し上がります。

でも、直径が大きくなるので　気になるホイ－ルア－チの隙間が減るので　足回りでがっつり落とさなくても

見栄えは変化します。

ただ、地上から離れるので　下回りにパ－ツを追加。

俗にゆう　エアロパ－ツって呼ばれてるものですが、スカ－ト的な形状が市販品に多いのが　私にはすんなり

はいってこないので、思うがままの形状に。

ってことは、エブリィに続いて　またFRPでの作業？

ただ、ペタッとした表面加工は　さすがに難しいので、サイドエアロは市販品や純正オプションをベ－スに加工。

リアアンダ－やリップは見える面積が少ないのと平面がほぼないので　ワンオフでもそれなりに　できます。

手間はかかりますが、材料費だけなので、市販品よりも格安で一点モノになって、好きなモノになります。

ただ、当てて壊すと　悲しいですが・・・・

さらに、アウトドアベ－スとして使うことが多いセレナなので、いろいろ付加機能を足すこともありです。

ただ、エブリィを弄ってた時ほどの勢いと時間が作れるかとゆうほうが問題ですが　来年の今頃

セレナはどんな姿になってるでしょうかねぇ。。。